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鐵建項目放量上馬 鋼企受益相當有限

來源: 時間:2014-07-16 08:38:16 瀏覽次數:

    近日,國資委啟動了“四項改革”試點工作。與此同時,7月8日,國家發改委會同財政部、交通運輸部出臺了《鐵路發展基金管理辦法》,提出規范鐵路發展基金管理。據記者了解,預計鐵路發展基金的規模起點將在1000億元以上,鐵路建設發展明顯開始快馬加鞭。 

  分析師張琳在接受《證券日報》記者采訪時表示,“2013年鐵路業開始改革,進入2014年改革繼續深化。鐵路業開始發展混合所有制、引入民資共同開發,70%的鐵路發展基金要用于國家批準的鐵路項目資本金,部分鋼企將會直接受益于持續的鐵路建設潮?!?nbsp;

  少數鋼軌企業獲益 

  早在今年4月份,國務院常務會議對深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設已經做出部署,提出設立鐵路發展基金,拓寬建設資金來源。通過吸引社會資本投入,使基金總規模達到每年2000億元至3000億元。 

  而中國鐵路新開工的項目也在今年達到“井噴”狀態,近期14條鐵路集中開工,新開工項目總里程達3712公里,投資規模3273億元。并且,中國鐵路總公司在4月份召開的電話會議上,明確表示今年全年的投資總額要增至8000億元以上,設備投資額也將增至1430億元以上。 

  不僅如此,今年計劃投資的64個鐵路項目中有22個項目目前已經批復,尚可調整安排的22個項目6月底前批復。新增的20個項目將在8月底前全部批復完畢。 

  反觀鋼鐵行業,鋼企在經歷了慘痛的一季度之后,二季度業績明顯出現反彈。即便如此,有業內專家稱,二季度鋼鐵行業的盈利是建立在一季度巨虧的前提之下,行業受到的利好刺激依然不足,下半年國內鋼企依然處在水深火熱的大環境中。 

  此次鐵路業的大發展將給鋼鐵行業帶來怎樣的發展機會?對此,張琳表示,“即使受益也只是部分鋼企,生產鋼軌的企業會明顯受益,但是行業整體受到的刺激不是太強,而且國企受政策鼓勵可能會有所轉變,民企受到的影響微乎其微,整個行業依然水深火熱”。 

  記者發現,我國重軌主要生產企業有攀鋼、包鋼、鞍鋼和武鋼等,而生產輕軌的鋼廠主要有唐鋼、杭鋼、西林鋼鐵、永洋鋼鐵等。其中鐵路車輛用耐候板主要生產企業有寶鋼、鞍鋼、武鋼、攀鋼等;彈簧鋼、軸承鋼、車軸用鋼主要生產企業有西寧特鋼、太鋼等;鐵路用車輪、輪箍主要生產企業有馬鋼等。 

  “更重要的是,生產鋼軌的企業只占鋼企總數的一小部分,因此能獲利的鋼企并不多?!睆埩毡硎?,首先,鋼企從鐵路基金規模加大當中受益是不爭的事實,但是不能肯定行業會因此出現好轉。比如增加鐵路建設,勢必要增加鐵路車輛的投放量,中國南車和中國北車的訂單量會增長,對生產車輛用鋼的鋼企來說,這是非常有利的。不過,由于鋼企生產鋼材品種的限制,受益的鋼企明顯有限。 

  冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民向記者表示,真正能受益的鋼企可能只包括國企,民營鋼企生產鋼軌的技術和招標競爭力和國企相比,還是有一定距離。不過,能從中獲得利益的國企也很有限。鐵路業自身也有資金困難的問題,不像外表看到的那么美好。 

  拉動需求杯水車薪 

  面對鐵路業資金難求、融資方式無較大突破的現狀,鐵路專家、中國工程院院士王夢恕曾向媒體表示,今年鐵路建設公司的積極性并不高,中國鐵路總公司自己也存在巨大的資金缺口。 

  公司2014年一季報顯示,截至今年3月31日,公司負債總額3.27萬億元,較上年年末增長1.3%,資產負債率64%,再創歷史新高,虧損額高達59.28億元。 

  公司募集的資金何時能夠到位尚屬未知,鋼企幾時能夠分一杯羹就更不確定了,張琳也向記者表示,鐵路基金的募集不是朝夕就能完成的,甚至可能需要一個漫長的過程。鋼企的復蘇顯然不能指望這種漫長且不確定的利好消息。 

  “首先要看發展基金規模,其次,時間的長短還需要觀望,就算鐵路項目確定下來,鋼廠訂單量也不會立馬增加。因為鐵路項目首先要審批,然后才開始開工建設,到了需要鋼材的階段,這中間時間跨度很大?!睆埩毡硎?。 

  不僅如此,在張琳看來,雖然鐵路基金起步千億元看似不少,但是放到拉動鋼鐵需求的“位置”來說就需要大打折扣了?!?億元鐵路基本建設的投資可以拉動的鋼材需求大概在0.333萬噸,照此計算,1000億元拉動鐵路用鋼量為333萬噸。樂觀估計,按3000億元計算,100%投入鐵路項目也只是拉動了1000萬噸鋼材。實際情況是2013年全年生產鐵道用鋼材也就608萬噸,我國每天的粗鋼產量就達到200萬噸了。這樣看來鐵路對鋼材需求的拉動作用可謂隔靴搔癢?!?nbsp;

  不過,張琳也表示,長遠來看,鐵路的發展對生產鐵道用鋼的企業業績增長明顯,能夠增加訂單量?!斑@已經算是一個好消息了。雖然對身處行業寒冬的鋼鐵企業來說,該利好不能起到雪中送炭的作用,但在如此低迷的需求背景下,這也算是有一定份量的利好消息了?!?

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